И маше време, когато това да се изгубиш беше просто част от пътуването към непознато място. Днес повечето от нас биха сметнали това за почти недопустимо. Въвеждаме дестинацията в Google Maps или Waze, следваме синята линия и очакваме да пристигнем, без да се налага да мислим твърде много за самото пътуване.
Това удобство е изключително полезно. Приложението може да открива задръствания, да предлага алтернативни маршрути и да предупреждава шофьорите за инциденти. Google Maps например използва информация от устройствата на потребителите, както и данни от партньори, за да прецени пътната обстановка и да избере маршрути.
Но зависимостта ни от тези услуги крие и нарастващ риск. Когато информацията е погрешна, хиляди хора могат едновременно да допуснат една и съща грешка. Скорошен случай в Шотландия показва колко бързо това може да се превърне в проблем. Google Maps погрешно показа, че част от път A9 е затворена и насочи шофьорите, пътуващи между Дънкелд и Питлохри, към много по-тесен път с една лента за движение.
Пътят не е проектиран да поеме дори малка част от трафика, който внезапно е пренасочен натам. Настанаха множество „тапи“ тъй като автомобилите, движещи се в противоположни посоки, не успяват да се разминат, а по маршрута се опитват да преминат и по-големи превозни средства, включително кемпери, туристически автобуси и автомобил, теглещ лодка.
За местните жители това е нещо повече от неудобен обходен маршрут. От autoevolution съобщават, че опашките от автомобили са блокирали достъпа до домовете, като същевременно са съществували опасения, че превозните средства на спешната помощ биха могли да срещнат затруднения при преминаването. Пътуване, което обикновено отнема около 10 минути, е продължило приблизително 45 минути за един от жителите.
Случаят в Шотландия илюстрира по-тревожна тенденция: закърняването на пространствената ориентация и на базовия шофьорски усет. Водачите масово пренебрегват физическите пътни знаци, предупрежденията за метеорологичните условия и ограниченията за габарити, единствено защото синята линия на екрана им указва да завият.
Приложенията за навигация се справят изключително добре с изчисляването на маршрути, но не възприемат пътя по същия начин, по който го прави шофьорът. Дадена карта може да „знае“, че съществува път, свързващ две точки, но да не предава адекватно информацията, че той е изключително тесен, неподходящ за големи превозни средства, труден за маневриране на заден ход или практически неизползваем при разминаване на насрещни потоци от автомобили, или дори забранен за определен тип превозни средства.
Има и други примери за същия проблем. През 2025 г. невярна информация в Google Maps за затворени участъци насочва шофьорите далеч от германски магистрали, които всъщност не са затворени, към по-малки пътища, което води до сериозни задръствания. Впоследствие Google посъветва потребителите да се информират от различни източници, когато планират пътуванията си.
Решението не е да спрем да използваме навигационни приложения. Напротив, те са се превърнали в незаменими инструменти при съвременното шофиране. Но не бива да ги смятаме за безпогрешни.
Ако дадено приложение внезапно ви насочи по път, който изглежда напълно неподходящ за автомобила ви, здравият разум трябва да надделее. Ако изглежда, че някоя голяма магистрала липсва от картата, отнема само секунди да направите справка с друга навигационна услуга, да проверите информацията за трафика или да погледнете пътните знаци.